Penyelenggaraan yang konsisten dan pemeriksaan berkala adalah kunci untuk memastikan transmisi berfungsi dengan baik.Terutamanya kenderaan 4X4 yang mempunyai tork yang tinggi. Jika ia berlaku, anda terpaksa menggantikan gear yang rosak itu dan ia boleh memakan kos yang tinggi.Biasakan menggunakan semua tanda indikator pada panel gear D,R,N,two ,one
jika dapat bertahan lebih setahun itu sudah kira bagus.tapi mestilah kita harapkan ia bertahan lebih lama kan.puan/cik bole tanya kedai apa punca utama dan berapakah kos ganti section sahaja.kalau jauh lebih murah dari recon,much better tukar element saja.Selain dari itu tanda2 rosak bila gear tendang,biasanya gear five terus pi 4 utk guide,kalau v
Enjin cenderung melahu dengan lebih tinggi apabila sedang berada dalam posisi N berbanding gear N. Lebih teruk, ia berpotensi menyebabkan masalah gelincir pada plat klac dan sekali gus menjejaskan bahagian mekanikal tersebut.sebab kedegilan saya duk biarkan tak buat prime overhaul & juz company biasa, bulan eleven yang lepas crv saya tiba overheat